進口軸重秤 汽車稱重板

進口軸重秤 汽車稱重板

廣泛應用于汽車（貨車、卡車、油罐車、拖拉機等）的輪重與軸重稱量，且避免繁瑣的連線。結構設計使其具有高精度高耐用性等特點。

稱重板尺寸：750x561mm。

稱重板尺寸：750x561mm。

高：58mm。

重：約28kg。

稱重區域尺寸：750x450mm。

特殊鋁材料制成，方便攜帶，結構堅固，適用于大多數工作環境。

擁有IP68防護等級。

內置稱重儀表，受到IP68密封外殼的保護。

內置用于變送器和外部設備間傳輸數據的無線電模組。

配有便于移動的輪子。

配有IP68不銹鋼傳感器。

電源：在密封外殼內有充電電池和充電器（充電時間是40h）。

在稱重平臺底部有特殊防滑橡膠，在任何表面上都不會打滑。

擁有CE-M 3000e貿易結算認證進口軸重秤 汽車稱重板

廣泛應用于汽車（貨車、卡車、油罐車、拖拉機等）的輪重與軸重稱量，且避免繁瑣的連線。

根據國家現行路面設計規范，一輛超過核載30噸的機動車在路面行駛一次，等于該車在正常核載情況下行駛45000次。一條設計使用壽命為15年的高速公路，如果行駛車輛超載1倍，使用年限將縮短90%。據測算，超限超載運輸每贏利1元，需要付出公路損壞100元的代價。強化治超工作，不僅可以減少公路養護投入、改善路況、優化投資環境，而且可以花小錢辦大事，騰出更多財力投入交通基礎設施建設，改善交通條件，既要修路,更要管理和養護，如果治超工作抓得好，就可以起到事半功倍的效果。從當前治理車輛超限超載的實踐結果來看，治理車輛超限超載是一項保護道路資源基礎工作。